今日(3月16日) 沪深两市高开之后，股指迅速走低，早盘延续震荡走势，午后股指暴力拉升，强势反弹格局一览无遗。盘面上，行业方面，旅游酒店、航空机场、证券、电池、文化传媒、玻璃玻纤、电机等行业领涨；医疗器械板块有所小幅回调。题材股方面，在线旅游、刀片电池、券商概念、培育钻石、东数西算、氮化镓、元宇宙等领涨；体外诊断、新冠检测、重组蛋白等概念小幅回调。
券商板块午后爆发 中银证券等涨停 中信证券等强势拉升
券商板块16日午后集体走高，截至发稿，华鑫股份、华林证券、中银证券、广发证券、国盛金控等涨停，东方证券、中金公司、中信证券、中泰证券、长城证券等涨幅靠前。
有分析指出，目前，券商板块股指处于历史底部区域，安全边际较高。考虑到近期多家券商披露业绩预告及快报表明营收、净利增速稳中有增，不乏亮眼成绩，券商板块基本面并未恶化，股价及估值的下行反而打开配置时点。
东北证券认为，2021年证券板块业绩增长稳健，各大券商业绩增速亮眼。目前我国资本市场深化改革已经到达前所未有的高点，证券行业持续推进财富管理转型的背景下，券商财富管理能力不断提升，已经取得明显成效。根据中国证券业协会发布的证券公司2021年度经营数据，2021年全行业140家证券公司实现营业收入5024.10亿元，实现净利润1911.19亿元。2021年末，证券行业资产管理业务规模为10.88万亿元，同比增加3.53%，尤其以主动管理为代表的集合资管规模大幅增长112.52%达到3.28万亿元。全年实现资管业务净收入317.86亿元，同比增长6.1%。在资本市场不断深化改革的背景下，龙头券商在资本实力、业务布局等方面均具有明显优势。
中国银河证券表示，我国经济转向高质量发展阶段，国内生产总值突破100万亿元，人均GDP超过1万亿美元，居民财富快速积累，可投资资产规模快速提升，资产配置从实物资产加快向金融资产转变，权益资产配置需求提升。监管引导机构投资者入市，投资者结构优化，专业机构投资者规模及占比提升，机构化趋势显现，深化机构投资者服务是券商打造核心竞争力的着力点。资本市场生态变革环境下，财富管理、机构业务领域优势券商将具备核心竞争力，财富管理、机构业务是券商中长期优质赛道。
景点及旅游板块领涨 众信旅游、凯撒旅业等多股涨停
3月16日，景点及旅游板块领涨，截至发稿，众信旅游、曲江文旅、凯撒旅业等多股涨停，天目湖、张家界、西藏旅游等涨幅居前。
文化和旅游部15日召开防控新冠病毒疫情工作领导小组会议，研究部署文化和旅游领域疫情防控工作。会议强调，要围绕重点地区、重点领域、关键环节，认真梳理疫情防控措施，举一反三，堵塞防控漏洞，补齐防控短板。A级旅游景区要严格落实“限量、预约、错峰”要求，落实门票预约制度。旅行社及在线旅游企业要严格实施跨省旅游经营活动管理“熔断”机制，暂停经营进出陆地边境口岸城市的跨省团队旅游及“机票+酒店”业务。文化和旅游行业室内场所要强化卫生管理，加强通风消毒，减少在密闭场所举办聚集性活动。文化和旅游经营单位、公共文化单位要做好从业人员的健康监测和管理。
中金公司指出，近期全国多地疫情反复、国际局势和海外中概股监管风险对板块有所冲击。当前板块估值回调至较有吸引力位置，优质龙头潜力可观。
万联证券建议关注：(1)经营业绩优异稳定，受益于政策支持与渠道优势显著的免税龙头；
(2)受益于疫情常态化下客流恢复与消费复苏的演艺龙头；(3)受益于近郊游、周边游大热及更宽松扶持政策的头部旅行社；(4)具有强抗风险能力的酒店龙头。
地产股午后发力 天保基建、宋都股份、珠江股份等多股涨停
3月16日，地产股午后发力，截至发稿，天保基建、宋都股份、珠江股份等多股涨停，蓝光发展、中天金融、万科A、格力地产等纷纷跟涨。据新华社，国务院金融稳定发展委员会今日召开专题会议，研究当前经济形势和资本市场问题。会议指出，关于房地产企业，要及时研究和提出有力有效的防范化解风险应对方案，提出向新发展模式转型的配套措施。
会议强调，凡是对资本市场产生重大影响的政策，应事先与金融管理部门协调，保持政策预期的稳定和一致性。各方面必须深刻认识“两个确立”的重大意义，坚决做到“两个维护”，保持中国经济健康发展的长期态势，共同维护资本市场的稳定发展。
申银万国证券指出，鉴于近期政府频繁发声强调稳经济、稳增长、防控金融风险，而稳经济则亟需稳地产，预计地产行业供需两端政策修复有望加速推进，并将推动行业格局优化，集中度再提升，优质房企有望迎来量质双升。
海通证券指出，市场稳增长的大环境没有改变，蓝筹公司相对其它房企的优势和价值将会越加突出。建议关注：(1)开发类：A股-万科A、保利发展、招商蛇口、金地集团、金科股份、中南建设；H 股-中国海外发展、碧桂园、融创中国、旭辉控股集团；(2)商住类：华润置地、龙湖集团、新城控股、宝龙地产；(3)物业类：碧桂园、中海物业、保利物业、招商积余、世茂服务、宝龙商业、新大正；(4)文旅类：华侨城A等。
粮食安全是“国之大者”机构看好2022年粮价景气上行
3月15日《人民日报》刊文《粮食安全是“国之大者”》，其中提到，当前国际形势继续发生深刻复杂变化，百年变局和世纪疫情相互交织，国内改革发展稳定任务艰巨繁重，“三农”压舱石作用进一步凸显。种源安全关系到国家安全，必须下决心把我国种业搞上去，实现种业科技自立自强、种源自主可控。
国信证券研究认为，此轮全球粮价上涨主要由供给紧张和货币超发驱动。美国、巴西等农业主产区受干旱天气冲击，玉米、大豆等主要农产品库存消费比持续下降。此外，饲用需求回暖和疫情导致的货币超发也助推全球粮价上涨。另外，俄乌冲突加大小麦和玉米等农产品的流通紧张预期，情绪驱动农产品价格继续走高。展望后市，拉尼娜或反复，新冠和地缘政治形势尚不明朗，供需紧张难缓解，全球粮价高景气有望延续。
虽然国内资源禀赋匮乏，但得益于国家对农业生产的补贴及政策支持，我国农业仍能维持自产自给。从农业部公示的转基因安全性状来看，国内转基因后续推广节奏有望加速落地。参照美国大豆单产在转基因种子推行后持续增长，我国农业生产效率有望在转基因落地后迈入高速提升通道，在保证粮食安全的基础上打造农业强国。一方面利好种植及种子板块，另一方面饲料原材料成本的抬升或将加速猪价周期反转，看好生猪板块的投资机遇。具体标的方面，1)种植板块：推荐苏垦农发、建议关注北大荒。2)相关农产品板块：推荐中粮糖业，建议关注海南橡胶。3)种子板块：推荐隆平高科、大北农、登海种业等。4)生猪养殖板块推荐：华统股份、傲农生物、巨星农牧、天康生物、东瑞股份、中粮家佳康、牧原股份、温氏股份等。
海南计划今年实现全省各市县乡镇充电桩建设全覆盖 充电桩产业链有望迎来风口
央视新闻报道，海南省发展改革委近日印发《关于海南省2022年充电基础设施建设运营管理任务计划安排的函》指出，2022年海南全省年度建设充电桩任务2万个，要求海南全省各市县乡镇充电桩建设实现100%全覆盖，每个市县至少有30%乡镇建设一个由5个快充桩组成的充电站。海南全省有20%村庄建有充电桩。
东莞证券指出，自2020年下半年以来，中国新能源汽车市场一直保持高速增长。预计2022年中国新能源汽车销量有望突破500万辆以上，预计到2025年销量有望接近千万辆。随着近年来电动汽车市场快速发展，保有量迅速增长，电动汽车充电需求不断增大。截至2021年底，全国新能源汽车保有量784万辆，充电桩保有量261.7万台，车桩比3:1，仍存在较大的缺口。完善充电基础设施建设有助于缓解消费者对新能源汽车的里程焦虑，支持扩大新能源汽车消费。电动汽车充电问题被认为是电动汽车推广的“最后一公里”，对于推广发展电动汽车至关重要。
2021-2025年新增充电桩数量年均复合增长率将达44%。据东莞证券估算，2022-2025年充电桩市场规模分别达1241亿元、1347亿元、1482亿元、2045亿元。从配套需求上看，近年来我国新能源汽车保有量迅速增长，电动汽车充电需求随之大幅增大。新能源汽车发展势头正猛，未来渗透率将持续攀升，为更好地支撑新能源汽车的推广，加快充电桩、换电站等配套基础设施建设已迫在眉睫。从政策驱动上看，2022年国家定调“稳增长”，充电桩、换电站的投资建设作为“新基建”系列，有望成为2022年基建促增长的重点领域之一，获得政策支持适度超前发展，充电桩产业链有望迎来风口。设备生产商将受益于充电桩建设规模扩容，建议关注充电桩核心设备供应商：国电南瑞、许继电气、科士达、盛弘股份；关注受益于新能源汽车换电模式推进的标的：瀚川智能、山东威达；新能源汽车保有量快速增长释放巨大的充电需求，充电运营商将受益于充电桩利用率提升带来的盈利改善，关注运营龙头特锐德。
西南地区首座油氢合建站投运 加氢站产业链或受关注
近日，成都市郫都区第二座加油加氢站——中石油古城油氢合建站正式投运。中石油古城油氢合建站位于郫都区三道堰镇蜀源南路，加氢能力达1000公斤/日，是西南地区首座采取油氢合建模式的加氢站。中国石油四川销售分公司党委委员、总经理兼四川中油优途电子商务有限责任公司执行董事陈清介绍，力争到2023年，中国石油四川销售公司在郫都区建成固定式加氢综合站5座以上，到2035年，布局固定式加氢综合站10座以上。
在氢能源汽车的发展和国家与地方政策的大力支持下，中国加氢站行业近几年呈快速发展趋势。头豹研究院指出，2016年-2020年，中国加氢站建设进度获得快速推进，加氢站行业市场规模(按加氢站成本统计)由5400万元增长188800万元，年复合增长率为143%。川财证券指出，由于加氢站建设数量的普及将推动氢燃料电池汽车产业化进程，国家近年来重点扶持加氢站建设。现如今，我国多个城市已经开始布局氢能产业，在加氢站方面，2025年我国加氢站规划建成300座，到2030年加氢站总数将高达1500座。
A股投资方面，天风证券认为，我国的加氢站核心组件国产化程度较高，若建设能够规模化，可以有效地控制成本。加氢站主要建在物流车、公交车及专用车能够稳定运营的区域，从而保证加氢站的利用率。目前我国加氢站的利用率约为40%，未来市场规模提升后，利用率有望达到70%。加氢站迅速发展起来后，利好加氢站组件供应商，推荐关注雪人股份、美锦能源、潍柴动力、厚普股份。
（文章来源：东方财富研究中心）
文章来源：东方财富网