中国客机在温州坠毁，机上61人无一生还，罪魁祸首究竟是谁？

随着社会不断发展，人们更加追求精神方面的满足，自驾游、国外游等，都成为人类休闲娱乐的方式之一，如此一来，就促进了航空公司的发展。在航空领域，我国起步较晚，再加上遭到西方世界的技术封锁，导致我国对飞机没有具体的概念，好在有“巴铁”这个好兄弟，直接将161吨大飞机降落我国大西北，帮助我国解决了技术难题。如今，飞机成为一种非常常见的出行方式，与此同时，也发生过很多空难，上个世纪末期，我国就发生过一次重大空难事故，在那次空难中，飞机上61人全部遇难。

当时是1999年，我国一架客机途经温州时，客机突然失控，好像过山车一般上下翻飞，最终直接冲向地面，造成了非常严重的空难事故。据悉，这架TU-154客机从四川成都起飞，机组成员个个经验丰富，可以说是航空精英。飞机起飞之前，他们根据相关规定，对飞机进行了严格的检查，机组成员也以饱满的状态执行飞行任务。可就在起飞后不久，飞机就出现了抬头迹象，原来是飞机的操纵杆出现问题，虽然飞行员向航空部门汇报了相关情况，但悲剧还是发生了。飞机上61名乘客全部遇难，坠毁地点也被砸出一个大坑，飞机残骸散落一地。

随后，调查人员展开全面调查，根据黑匣子里面的数据，调查人员还原了机组成员的操作步骤，排除了操作失误的风险，因为没有发现炸药成分，因此也排除了恐怖袭击的猜测。最终，专家认定，此次飞机空难，很可能是飞机本身的原因造成的，这款TU-154飞机是从俄罗斯引进的。而且，这款飞机早在1994年，也发生过空难事故，当时160多人不幸遇难。

经过彻查，专家发现了一个重大问题，飞机的两个连接处，本应该使用俄制规范螺母，但飞机上使用的却是自锁螺母，比常用的螺母大了一毫米左右。可就是这一毫米的误差，却成为一个致命的安全隐患，飞机在飞行过程中，螺母出现严重问题，导致操纵杆失灵，虽然机组工作人员极力挽救，却还是没能逃过一劫。

专家强调，我们应该引以为戒，尽可能加强管理，严格检验每一个环节，以免悲剧再次发生。如今，波音公司因为空难被禁飞之后，向我国发来复飞请求，遭到我国的明确拒绝，毕竟，谁也不能随便拿生命开玩笑。