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相比于宝马iX系列、奔驰EQ系列、奥迪e-tron系列，凯迪拉克在纯电动的进程上可以说落后了一步，但Ultium奥特能电动车平台之下，凯迪拉克跳过了“油改电”的路线，直接推出首款智能纯电SUV车型——LYRIQ。从产品力来看，LYRIQ一改凯迪拉克偏于老气的设计，而是采用了极具未来感的设计，车内33英寸的连体屏也富有颠覆性。650公里的续航里程与高度智能化的驾驶辅助，也是其一大优势，未来进入国内后，也有着不错竞争力。
近日凯迪拉克宣布，在上周六凯迪拉克纯电SUVLYRIQ在北美市场开启预定之后，仅用19分钟就全部售罄，然而这些也只是预定，而不是实际订单，也就是说很可能有部分预定者不会购买LYRIQ。此外，凯迪拉克还没有宣布他们将制造多少辆LYRIQ，可能是几百辆也可能是几千辆，甚至更多。外观上，LYRIQ极大程度地保留了此前在上海车展亮相的LYRIQ概念车的设计元素，为用户带来科幻与现实交织的视觉冲击。设计师将座舱位置后移，维持了豪华SUV的经典比例。灵动的腰线贯穿头尾，营造出简洁、优雅的车身姿态。
凯迪拉克LYRIQ的车身尺寸为5003x1978x1635mm，轴距为3094mm，定位于中大型SUV，与旗下燃油中大型SUV凯迪拉克XT6的车身尺寸相近。内饰部分，凯迪拉克LYRIQ展现出的是未来感与豪华感。全系车型标配33英寸环幕式超视网膜屏，像素密度达到271PPI，清晰度高达9K，可显示10亿种色彩。整个大屏采用超窄边框设计，最窄处仅7.8毫米，屏占比达86.8%。凯迪拉克LYRIQ将搭载升级过后的增强型SuperCruise超级智能驾驶辅助系统，基于更灵敏的外部环境感知和更精准的车辆控制，不仅增加了指令变道等智能驾驶辅助功能，还具有OTA迭代升级能力。
动力方面，新车采用的驱动电机最大功率为255千瓦，峰值扭矩是440牛·米，并且还有动力更强的双电机全轮驱动车型。续航方面，在CLTC工况下续航里程可达650公里，支持全生命周期快充，并且保证24万公里时电池容量衰减仅5%。支持快充技术，10分钟充电续航达96公里，40分钟即可将电量从4%充至80%。
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